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Productos especiales

El enfoque de NBC siempre ha incluido el diálogo con los clientes y la comprensión de sus necesidades. Las soluciones han ido más allá de los productos y rodamientos estándar a respuestas aliadas y especialmente diseñadas y personalizadas. Los productos especiales y aliados son una consecuencia natural. Esto también ha llevado a NBC a ser uno de los pocos fabricantes de rodamientos de diámetro muy grande en más de 200 tamaños para aplicaciones ferroviarias: cajas de eje para vagones, motores de tracción y componentes de rodamientos para vagones de pasajeros. Los rodamientos de gran diámetro también se producen para plantas de acero y plantas de generación de energía. Los rodamientos de rodillos esféricos autoalineadores se utilizan en aplicaciones de ruedas de vagones de pasajeros de ancho de vía, de ancho de vía y EMU. Estos rodamientos se utilizan con la caja de la caja del eje y los accesorios finales. Los rodamientos de rodillos cilíndricos también se utilizan como rodamientos de armadura de motor de tracción en locomotoras de riel. Se usan en pares y están remachados y sin remaches.

NBC ha producido Axle Boxes para los ferrocarriles desde 1952. La compañía cumple con los requisitos completos de Indian Railways (uno de los más grandes del mundo) mediante el diseño y desarrollo de Axle Boxes y rodamientos para el montaje de locomotoras fabricadas por Diesel Locomotive Works, Chittaranjan Locomotive Obras, varios otros constructores de vagones, autocares ICF de ancho y metro. Más de un millón de rodamientos y cajas de NBC están en servicio con Indian Railways. El desarrollo de cajas de ejes y rodamientos completamente indigenizados para la locomotora Rajdhani de alta velocidad y los vagones ferroviarios yugoslavos y egipcios son los aspectos más destacados de las capacidades de diseño en NBC.

Los rodamientos de rodillos cilíndricos se utilizan principalmente en Locomotoras (Diesel o Eléctricas) para la aplicación de ruedas de vagones. Estos rodamientos se utilizan con la caja de la caja del eje y los accesorios finales.

RANGO:

Cajas de eje con rodamiento de rodillos cilíndricos para vagones (diámetro interior de 4 pulgadas a diámetro externo de 12,60 pulgadas)

Rodamiento de rodillos cilíndricos de doble hilera (unidad sellada) (6,0 pulgadas de diámetro interno a 12,60 pulgadas de diámetro externo)

Los rodamientos de rodillos Cartridge Taper con tecnología de Brenco, EE. UU., Tienen la excelente propiedad de no requerir lubricación en el campo. Se utilizan principalmente en varios vagones como BOXN, BCN, BTPN, etc. diseñados por Indian Railways. Para adaptarse a estos vagones diseñados por la RDSO, NBC es el único fabricante en la India en identificar estos rodamientos en colaboración con BRENCO, el mayor fabricante de estos rodamientos del mundo. Para algunas aplicaciones especiales, estos rodamientos también se utilizan como rodamientos de ruedas para locomotoras (GM Locomotive).

RANGO: 6-1 / 2 × 12 Clase 'F', 6 × 11 Clase 'E' y 5-1 / 2 × 10, Clase 'D' Cartucho Rodamiento de rodillos cónicos para vagones (diámetro de 5,19 pulgadas a 9,96 pulgadas de diámetro exterior).

El tensor de correa está ubicado en la parte delantera de un motor de combustión interna. Proporciona tensión a la correa que conduce desde el cigüeñal, al árbol de levas, alternador, compresor de aire, bomba de dirección asistida y bomba de agua. Debe manejar altas temperaturas, rotación a alta velocidad y vibración de la correa debido a la contigüidad en el motor utilizado para hacer que cambie la dirección de una correa. Estos rodamientos están diseñados con especificaciones diferentes de los rodamientos de ranura profunda normales.

Los cojinetes de liberación del embrague de NBC están diseñados para la activación y desactivación del embrague en vehículos comerciales y tractores. El rodamiento reduce la fricción entre las palancas de la placa de presión y la horquilla de liberación. Tiene una cubierta frontal hecha de acero especial con tratamiento térmico, para resistencia al desgaste durante el acoplamiento del embrague. Se emplean ensambles y controles especiales para calafatear y cerrar tazas con la cubierta frontal para evitar la rotación relativa de la cubierta frontal. Equipado con accesorios especiales para evitar la contaminación externa, el rodamiento es una unidad sellada con un lubricante.

Los rodamientos de rodillos cónicos de una sola fila se utilizan principalmente como rodamientos de suspensión. Estos rodamientos se utilizan con la carcasa del tubo de suspensión y los accesorios finales. Para algunas aplicaciones especiales, los rodamientos de rodillos cilíndricos también se usan como rodamientos de suspensión (locomotora ABB).

RANGO:

Rodamientos de suspensión de rodillos cilíndricos de una hilera (8,7 pulgadas de diámetro interno a 17,40 pulgadas de diámetro externo)

Rodamientos de una hilera de rodillos cónicos de suspensión (8,7 pulgadas de diámetro interno a 14,13 pulgadas de diámetro externo)